鯵道5G アジングモデル と 鯵道3G アジングモデル の違い
メジャークラフト 鯵道5G アジングモデルとメジャークラフト 鯵道3G アジングモデル(同じメーカーの上位・下位モデル・アジング)を、メーカー公表値で比べました。
主な違い
- 同じ長さのモデル同士(3組)で比べると、自重はほぼ同じです(平均差 2g)。
- 同じ長さのモデル同士(3組)で比べると、メーカー希望小売価格は鯵道5G アジングモデルのほうが平均約34%高くなっています。
- ツリモツに掲載しているモデルは、鯵道5G アジングモデルが3モデル(5'8"〜6'8")、鯵道3G アジングモデルが10モデル(5'10"〜8'3")です。メーカーの全ラインナップとは限りません。
どちらを選ぶ?
- 同じ長さで予算を抑えたいならメジャークラフト 鯵道3G アジングモデル(メーカー希望小売価格での比較。実際の販売価格はショップで確認してください)。
同じ長さのモデル同士で比べる
長さの差が3インチ以内のモデルを並べました。「自重の差」は 鯵道5G アジングモデル − 鯵道3G アジングモデル です。
| 長さ | 鯵道5G アジングモデル | 自重 | 価格 | 鯵道3G アジングモデル | 自重 | 価格 | 自重の差 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5'8" | 鯵道5G アジングモデル AD5-S582UL/AJI | 50g | ¥30,250 | 鯵道3G アジングモデル AD3-5102L/S | 50g | ¥22,550 | 0g |
| 6'2" | 鯵道5G アジングモデル AD5-S622UL/AJI | 54g | ¥30,800 | 鯵道3G アジングモデル AD3-612L/S | 51g | ¥23,100 | +3g |
| 6'8" | 鯵道5G アジングモデル AD5-S682UL/AJI | 57g | ¥31,900 | 鯵道3G アジングモデル AD3-652L/S | 53g | ¥23,650 | +4g |
メジャークラフト 鯵道5G アジングモデルの掲載モデル
| 製品 | 長さ | 自重(g) | ルアー/エギ | PE(号) | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 鯵道5G アジングモデル AD5-S582UL/AJI | 5'8" | 50 | 0.2〜2.5g | 0.1〜0.4 | ¥30,250 |
| 鯵道5G アジングモデル AD5-S622UL/AJI | 6'2" | 54 | 0.2〜2.5g | 0.1〜0.4 | ¥30,800 |
| 鯵道5G アジングモデル AD5-S682UL/AJI | 6'8" | 57 | 0.2〜2.5g | 0.1〜0.4 | ¥31,900 |
メジャークラフト 鯵道3G アジングモデルの掲載モデル
| 製品 | 長さ | 自重(g) | ルアー/エギ | PE(号) | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 鯵道3G アジングモデル AD3-5102L/S | 5'10" | 50 | 0.2〜3g | 0.1〜0.4 | ¥22,550 |
| 鯵道3G アジングモデル AD3-5102UL/S | 5'10" | 52 | 0.2〜2.5g | 0.1〜0.4 | ¥22,550 |
| 鯵道3G アジングモデル AD3-612L/S | 6'1" | 51 | 0.2〜3g | 0.1〜0.4 | ¥23,100 |
| 鯵道3G アジングモデル AD3-612M/S | 6'1" | 54 | 0.6〜5g | 0.1〜0.5 | ¥24,200 |
| 鯵道3G アジングモデル AD3-612UL/S | 6'1" | 54 | 0.2〜2.5g | 0.1〜0.4 | ¥23,100 |
| 鯵道3G アジングモデル AD3-652L/S | 6'5" | 53 | 0.2〜3g | 0.1〜0.4 | ¥23,650 |
| 鯵道3G アジングモデル AD3-652M/S | 6'5" | 56 | 0.6〜5g | 0.1〜0.5 | ¥24,750 |
| 鯵道3G アジングモデル AD3-652UL/S | 6'5" | 55 | 0.2〜2.5g | 0.1〜0.4 | ¥23,650 |
| 鯵道3G アジングモデル AD3-722ML/S | 7'2" | 62 | 0.4〜4g | 0.1〜0.5 | ¥26,400 |
| 鯵道3G アジングモデル AD3FC-832/S | 8'3" | 81 | 3〜24g | 0.3〜0.8 | ¥29,150 |
数値はメーカー公表値です(出典は各製品ページ)。実際の使用感は、ロッドの調子やリールの剛性など数値に表れない要素にも左右されます。